چگونه عدم تسلط خلبانان چینی به زبان انگلیسی، یک ام دی ۸۲ را سرنگون کرد؟

کن نیوز|ایمنی و سوانح هوایی

در ۱۳ نوامبر ۱۹۹۳، یک فروند هواپیمای مسافربری خطوط هوایی چین و متعلق به نورثرن ایرلاین (Northern Airlines) دستخوش اتفاق عجیبی در تاریخ حمل و نقل هوایی جهان شد.

هواپیمای مکدانل داگلاس MD82 که فرودگاه پکن را به مقصد فرودگاه بین المللی ژینجیانگ ترک کرد اما در هنگام فرود و در فاینال فرودگاه ژینجیانگ، اتوپایلوت هواپیما به صورت خودکار قطع شد، خلبان ها اقدام به reengage یا دوباره فعال سازی سیستم خلبان خودکار می کنند و خلبان خودکار در حالت سرعت عمودی ۸۰۰ پا بر دقیقه، شروع به کاهش ارتفاع می کند اما خلبان ها اتوپایلوت را غیرفعال کرده و خود هدایت هواپیما را در دست می گیرند.

فاجعه آنجاست که هواپیما در ارتفاع پایینتر از مینیمم در حال پرواز است و low پرواز می کند.

از آنجا که ارتفاع هواپیما کم شده و قبل از رسیدن به باند به زمین برخورد خواهد کرد، صدای بوق هشدار سیستم GPWS هواپیما در کاکپیت می پیچد و فرمان «Pull up» پیوسته توسط کامپیوتر هواپیما تکرار می شود.

جعبه سیاه CVR هواپیما ضبط کرده است که کاپیتان هواپیما از خلبان دوم می پرسد:

«PULL UP یعنی چه؟»

و خلبان دوم پاسخ می دهد:

«نمیدانم»

هواپیما در ارتفاع پایین به کابلهای برق و یک دیوار برخورد کرد و ۱۲ نفر از ۱۰۲ سرنشین آن جان باختند و ۶۰ نفر به شدت مجروح شدند.

خلبان ها هشدار مربوط به اصلاح نرخ کاهش ارتفاع را نادیده گردفته بودند و معنی یک جمله ساده انگلیسی را که به آنها امر می کرد که هواپیما را بالا بکشید، نمی دانستند.

*میلاد باستانی-تحلیلگر سوانح هوایی*